PVI Electric Powertrain har byggt de 26 ton tunga sopbilarna, som är utrustade med vätskekylda litiumjonbatterier från Dow Kokam. Varje bil är utrustad med fem strängar på sju batterier, vilket ger motsvarande 250 kilowattimmar energi, skriver Wired News.
Jämfört med en dieseldriven motsvarighet så kommer varje sopbil att spara in 130 ton koldioxidutsläpp per år.
– Den här prestationen visar att det finns riktigt avancerade batterilösningar för den kommersiella transportindustrin idag, säger Jean-Francois Herchin, vd på Dow Kokam.
Sopbilar passar perfekt för elektrifiering, eftersom de oftast kör fasta rutter på förbestämda tider.
Den första elektriska sopbilen kommer att användas i Paris-förorten Courbevoie, som en del av SITA Ile-de-Frances fordonsflotta. I slutet av 2011 kommer ytterligare elva elsopbilar att börja användas på Paris gator.
Jämfört med en dieseldriven motsvarighet så kommer varje sopbil att spara in 130 ton koldioxidutsläpp per år.
– Den här prestationen visar att det finns riktigt avancerade batterilösningar för den kommersiella transportindustrin idag, säger Jean-Francois Herchin, vd på Dow Kokam.
Sopbilar passar perfekt för elektrifiering, eftersom de oftast kör fasta rutter på förbestämda tider.
Den första elektriska sopbilen kommer att användas i Paris-förorten Courbevoie, som en del av SITA Ile-de-Frances fordonsflotta. I slutet av 2011 kommer ytterligare elva elsopbilar att börja användas på Paris gator.
