Lysdioderna används genomgående, både som huvudstrålkasater med hel- och halvljus och som blinksingnaler, innerbelysning och regnsensorer. Ljusdioder och xenonlampor ska vara fyrfalt energisnålare än traditionella glödlampor och har dessutom tiofalt kortare reaktionstid.

Från 2011 kräver EU att alla fordon ska köra med halvljus på dagtid. Samma EU som vill ersätta alla glödlampor med lågenergilampor till 2012. Hittills har lysdioderna inte kunnat konkurrera med lågenergilampor med lysrörsteknik, men enligt Audi kommer led-lampor att vara åtta gånger så effektiva som halogenlampor runt år 2018.

För Audi är detta bara början.
– Vi jobbar på intelligenta strålkastare som kan anpassa belysningen vid möten, utan att blända och utan att ge avkall på en säker upplysning framåt, säger Audis belysningschef Wolfgang Huhn.